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Après un mois et demi d'existence et un accueil très favorable de nombreux utilisateurs et institutions, nous avons entrepris un toilettage significatif afin de le rendre plus agréable et plus facile à utiliser.
Parmi les améliorations majeures, citons l'aération du texte, le marquage des différents blocs d'informations de manière plus prononcée, la mémorisation de votre dernière requête et la mémorisation de votre mode de recherche préféré.
Pour une description détaillée de toutes les nouveautés de la version 1.2 consultez la page nouveautés de la version 1.2.
Le site Métro Connexion a pour ambition de décrire de la façon la plus précise les correspondances dans le métro parisien. Initialement destiné aux personnes aveugles ou malvoyantes, il peut aussi bien servir aux visiteurs occasionnels qui se rendent à Paris et doivent emprunter ce dédal de couloirs pas toujours bien indiqué ou simplement déroutant. Les distraits, les têtes en l'air, ceux qui se sentent perdus sous terre y trouveront également leur compte. Ici sont recensées toutes les correspondances, y compris celles qui font la jonction avec le R.E.R.
Pour chaque correspondance, vous trouverez, pour l'instant, une description du quai sur lequel vous arrivez, et une description courte du changement à effectuer.
J'ai déjà reçu quelques propositions intéressantes pour faciliter l'usage de ces informations comme la possibilité d'imprimer l'une ou l'autre des descriptions, ou d'avoir des descriptions des stations, leur configuration. Tout ceci viendra en fonction de mes disponibilités. Car, si je suis très bien aidé par quelques amies et amis, aveugles et voyants, notamment pour le repérage, la mise en contenu se fait durant mon temps libre. Toute autre suggestion est la bienvenue, dans la mesure du réalisable, bien entendu.
Les descriptions sont une somme de contributions volontaires d'amies et amis qui, comme moi, empruntent régulièrement ce moyen de transport qui nous permet d'être autonome et qui ont parfois galéré à tournicoter faute de se faire une idée précise des parcours.
C'est pourquoi il se construit petit à petit, à mesure que les descriptions me parviennent. A ce titre, vous êtes également conviés à participer, si vous le souhaitez en fournissant les descriptions des changements que vous connaissez bien ou parfaitement, ou en corrigeant des erreurs que vous avez repérées sur ce site.
Pour les informations sur les modalités de participation, consulter la page contact.
Nous vous invitons également à lire les conditions d'utilisation du site.
Si vous souhaitez conserver une version de ce site sur votre ordinateur, vous pouvez télécharger la version hors ligne (format zip 953 ko)
Actuellement seules les lignes 8 "Balard - Créteil" et 6 "Nation - Charles de Gaulle par Denfert-Rochereau" sont complètes. Les lignes 1 et 10 le seront très prochainement.
En espérant que ce guide virtuel vous sera d'une réelle utilité. Bon voyage !