Mode d'emploi

Goûtez au changement !

Le site a pour ambition de décrire de la façon la plus précise les correspondances dans le métro parisien. Initialement destiné aux personnes aveugles ou malvoyantes, il peut aussi bien servir aux visiteurs occasionnels qui se rendent à Paris et doivent emprunter ce dédale de couloirs pas toujours bien indiqué ou simplement déroutant. Les distraits, les têtes en l'air, ceux qui se sentent perdus sous terre y trouveront également leur compte. Ici sont recensées toutes les correspondances, y compris celles qui font la jonction avec le R.E.R.

Pour chaque correspondance, vous trouverez, pour l'instant, une description du quai sur lequel vous arrivez, et une description courte du changement à effectuer. Progressivement, des descriptions détaillées sont mises en ligne pour offrir davantage d'informations à ceux qui le souhaitent.

Les descriptions sont une somme de contributions volontaires d'amies et amis qui, comme moi, empruntent régulièrement ce moyen de transport qui nous permet d'être autonome et qui ont parfois galéré à tournicoter faute de se faire une idée précise des parcours. C'est pourquoi il se construit petit à petit, à mesure que les descriptions me parviennent. A ce titre, vous êtes également conviés à participer, si vous le souhaitez en fournissant les descriptions des changements que vous connaissez bien ou parfaitement, ou en corrigeant des erreurs que vous avez repérées sur ce site.
Pour les informations sur les modalités de participation, consulter la page contact.

Nous vous invitons également à lire les conditions d'utilisation du site.

Démonstrations sous forme de fichiers son

En complément des explications et des exemples qui figurent sur cette page, nous vous proposons ce tutoriel sous forme de fichiers à écouter ou de vidéos à voir.

A écouter

  1. Présentation général de l'écran (9 minutes 40, format m4a)
  2. Comment rechercher une description par la recherche classique ? (12 minutes 41, format m4a)
  3. Comment rechercher une description par la recherche étendue ? (11 minutes 05, format m4a)
  4. Liste des stations de métro et des arrêts de bus (7 minutes 45, format m4a)
  5. Utilisation de la version mobile (8 minutes 52, format mp3)

A voir et écouter

  1. Présentation général de l'écran (nouvelle fenêtre Youtube) (9 minutes 40)
  2. Comment rechercher une description par la recherche classique ? (nouvelle fenêtre Youtube) (12 minutes 41)
  3. Comment rechercher une description par la recherche étendue ? (nouvelle fenêtre Youtube) (11 minutes 05)
  4. Liste des stations de métro et des arrêts de bus (nouvelle fenêtre Youtube) (7 minutes 45)

Rechercher une correspondance

Le principe de navigation sur le site Métro Connexion est tout simplement inspiré de la manière classique dont on construit un itinéraire lorsqu'on veut se rendre d'un point A à un point B.

  1. On détermine d'où l'on vient : en indiquant sa station de départ.
  2. On choisit vers où on souhaite aller : en indiquant sa station d'arrivée.

On peut aussi essayer la boussole, mais dans le métro on perd vite le nord.
Voyons à présent étape par étape :

Nous proposons deux modes de recherche, le mode "Recherche classique", le mode "Recherche étendue".
Le mode "Recherche classique" consiste simplement à sélectionner dans la liste "station de départ" la station de métro ou de RER d'où l'on vient, puis, dans la liste "station d'arrivée", la station de métro ou de RER à laquelle on souhaite se rendre. Il suffit ensuite de valider sur le bouton "lancer la recherche".
Le mode "Recherche étendue" permet d'effectuer une recherche en indiquant tout ou partie des informations. Il permet, par exemple, de rechercher toutes les stations par lesquelles on peut effectuer une correspondance donnée ; ou encore de n'afficher que les correspondances possibles par une station donnée.

Grâce au lien qui se nomme alternativement "recherche étendue" et "recherche classique", vous pouvez basculer d'un mode à l'autre. Le dernier mode que vous aurez choisi sera mémorisé pour vos prochaines visites. Note : ceci à condition que vous autorisiez les cookies.

Le mode de recherche classique

Nous l'appelons ainsi, car c'est le plus naturel. Il suffit d'indiquer sa station de départ et sa station d'arrivée dans les listes nommées respectivement "station de départ" et "station d'arrivée", puis de valider sur le bouton "Lancer la recherche". Dans ces deux listes, les noms des stations de métro et de RER sont classés par ordre alphabétique. C'est le mode par défaut.

Le mode de recherche classique propose désormais plusieurs trajets possibles pour se rendre d'une station à une autre. Jusqu'à présent, vous ne pouviez obtenir que les trajets à un seul changement. Ce qui ne permettait pas, par exemple, de trouver un trajet pour aller de la station Avenue Emile Zola à la station Pyrénées.

Maintenant, quelque soit le point de départ et le point d'arrivée que vous choisissez, même les trajets nécessitant deux changements vous sont suggérés. Si finalement, aucune description de correspondance n'est enregistrée dans le site, ce qui devient de plus en plus rare, cela vous est indiqué.

Les résultats sont affichés de la manière suivante :

Prenons quelques exemples.

Exemple 1

Supposons que nous voulions aller de la station Argentine (ligne 1) à la station Gallieni – Parc de Bagnolet (ligne 3). Auparavant, ce type de recherche vous affichait : Il n'y a pas de description de correspondance enregistrée pour ce trajet. En effet, il n'existe pas de station par laquelle passe à la fois la ligne 1 et le ligne 3. Il faut donc obligatoirement effectuer deux changements.
Désormais, lorsque vous lancez cette recherche, les résultats suivants vous sont proposés :

Si vous utilisez Jaws ou NVDA, il vous suffit d'afficher la liste des titres par INSERTION+F6 pour avoir l'ensemble de ces suggestions et vous positionner dessus.
Sous chacun de ces titre, on vous décrit le parcours à effectuer. Par exemple, si l'on regarde la première proposition :

par Concorde, puis République (18 stations) et que l'on descend à l'aide des flèches, on peut lire :
A la station Argentine, prendre la direction Château de Vincennes (ligne 1), jusqu'à la station Concorde (5 stations)
A Concorde, prendre la direction Créteil (ligne 8), jusqu'à la station République (7 stations)
Changer à Concorde
Fichier mp3

A République, prendre la direction Galiéni (ligne 3), jusqu'à Gallieni Parc de Bagnolet (6 stations.
Changer à République.

Pour chaque station où vous devez changer, un lien vous permet d'afficher la description de la correspondance à effectuer.  Par exemple, dans ce cas, nous avons un lien "changer à Concorde" et un lien "Changer à République". De plus, si la description au format mp3 est présente sur le site, un lien "fichier mp3" vous permet d'écouter ou de télécharger la description lue par une voix de synthèse.

En validant par exemple sur le lien "changer à Concorde", on retrouve la même page qu'auparavant sur laquelle on peut afficher la description du quai, et éventuellement la description détaillée. Sous le titre "options" on trouve la possibilité d'écouter la description au format mp3, ou d'afficher l'autre partie du trajet, en l'occurrence, le changement à République. Si l'on avait précédemment validé sur "changer à République" au lieu de concorde, nous aurions eu la description de la correspondance à la station République, et la section "Options" vous aurait proposé de voir comment "changer à concorde".

En revanche, il n'est pas possible de faire afficher le trajet du retour. Pour ce faire, il vous faut effectuer une nouvelle recherche en inversant la station de départ et celle d'arrivée.

Exemple 2

Supposons à présent que nous voulions nous rendre de Commerce à Gaîté. Ici, de multiples possibilités s'offrent à nous. Encore une fois, seules les 8 premières suggestions sont affichées. Voici les trajets proposés :

Cette fois, on constate que les trajets à un changement sont affichés en premier, puis viennent les trajets à deux changements. On remarque également qu'il peut parfois être plus intéressant d'effectuer deux changements avec moins de station plutôt que de ne faire qu'un changement avec plus de station. Ici, le fait de changer à Invalides nous donne 9 stations, tandis que le fait de changer à La Motte-Piquet, puis à Duroc en donne 5. Ou encore par La Motte-Piquet, puis Montparnasse, cela ne fait que 6 stations.

Libre à vous de choisir ensuite le trajet qui vous convient le mieux selon que vous connaissez bien une correspondance ou pas ou selon le temps que ça prend. On sait que par exemple que les correspondances à Chatelet ou à la Gare du Nord peuvent être longues et que le temps que l'on gagne en nombre de stations, on peut le perdre en dizaines de mètres parcourus. Il y a aussi des correspondances que l'on mémorise mieux que d'autres ou avec lesquelles on se sent plus à l'aise.

Ici, si l'on valide sur le lien "changer à Invalides", on obtient exactement la page telle qu'elle se présentait avant. Y compris avec le lien pour visualiser le trajet inverse.

Exemple 3

Voyons à présent l'utilisation de la case à cocher " Afficher les changements par RER dans Paris".

Supposons que nous allions de Argentine à Pyrénées. Lançons tout d'abord cette recherche sans cocher la case, c'est-à-dire, en la laissant telle quelle. Voici le résultat obtenu :

Effectuons maintenant la même recherche en cochant la case. Voici ce ça donne :

On constate que le troisième et le quatrième trajet nous proposent de prendre le RER A.

Là encore, à vous de voir ce qui vous convient le mieux.

Le mode de recherche étendue

Ce mode vous permet d'effectuer différents types de recherche à l'aide de trois listes déroulantes.

Si vous connaissez précisément d'où vous venez, vers où vous allez et par quelle station, sélectionnez successivement ces trois critères dans les listes correspondantes et validez sur le bouton "Lancer la recherche".

Cependant, la première option "Toutes...", disponible dans chacune des listes, est comme un jocker qui vous permet d'élargir votre recherche. Par exemple, si vous savez d'où vous venez et où vous allez, mais ne savez pas par quelle station, sélectionnez l'option "Toutes les stations" dans la liste "Par la station". Ceci affichera la liste de toutes les stations par lesquelles il est possible d'effectuer la correspondance souhaitée. Si aucune correspondance n'est possible entre la provenance et la destination indiquées, un message vous en avertira.

Un autre exemple d'utilisation de ce mode de recherche est celui qui consiste à afficher toutes les correspondances possibles par une station donnée. Pour cela, sélectionnez les options "Toutes" dans les listes "En provenance de" et "En direction de", et sélectionnez une station dans la liste "Par la station", puis validez sur le bouton "Lancer la recherche".

Enfin, pour afficher toutes les correspondances enregistrées sur le site, il suffit de sélectionner l'option "Toutes" dans les trois listes, puis de valider sur le bouton "Lancer la recherche".

A propos des R.E.R

Dans le mode de recherche étendue, la recherche des correspondances avec le R.E.R se fait à partir des seuls "parcours communs". En effet, nous n'avons pas listé ici l'ensemble des directions et embranchements possibles. Ainsi, les terminus indiqués sont ceux des parcours communs. Voici, pour chaque ligne, les terminus correspondants :

L'aFfichage des résultats

L'affichage des résultats est adapté au mode de recherche choisi.

Si vous utilisez le mode "Recherche étendu", un récapitulatif de vos critères de recherche est d'abord présenté, ainsi que le nombre total de résultats. Ensuite, les différentes correspondances trouvées sont regroupées par stations. Il suffit de cliquer sur le lien de la correspondance qui vous intéresse pour en obtenir la description.
Note : pour chaque station, le premier lien proposé est "Revenir vers nom de la provenance". Ceci permet de savoir comment faire demi-tour lorsqu'on s'aperçoit, par exemple qu'on s'est trompé de sens ou qu'on a oublié quelque chose chez soi.

Une fois que l'on a validé ou cliqué sur la correspondance, la nouvelle page affiche deux grandes rubriques :

Utiliser la version mobile

Pour accéder à la version mobile, valider sur le lien "Version mobile" en haut de la colonne de gauche. Etant donné qu'il y a plus de 500 stations et que l'utilisation des listes déroulantes n'est pas aisée avec un terminal mobile, j'ai opté pour un déroulement en 3 grandes étapes :

  1. Choix de la station de départ
  2. Choix de la station d'arrivée
  3. Confirmation de votre parcours.

Un premier écran vous invite à indiquer votre station de départ. Vous avez deux possibilités :
Soit en inscrivant dans la zone d'édition les trois ou quatre premières lettres qui composent le nom de la station. Dans ce cas, laissez cochée l'option "Commence par".
Soit d'y inscrire une partie de ce nom. Dans ce cas, cochez la case "Contient".
Notez qu'il n'est pas nécessaire d'utiliser les majuscules ou les lettres accentuées. La recherche ne s'effectuera que si vous avez saisi au moins un caractère.

Voici quelques exemples de ce que vous pouvez faire :

Si votre recherche a abouti, l'écran suivant vous affiche une liste de propositions de stations en indiquant le nombre de résultats trouvés. Cliquez sur le nom de la station qui vous convient. Sinon effectuez une nouvelle recherche. Vous êtes alors invité à choisir la station d'arrivée. Cela fonctionne exactement de la même façon que pour la station de départ. Enfin, il vous est demandé de confirmer votre choix de parcours. A tout moment, vous pouvez appuyer sur le bouton "Précédent" pour modifier l'un de vos critères de recherche. Si vous confirmez votre choix de parcours en cliquant sur "Valider", vous vous retrouvez sur l'écran habituel vous proposant une liste de parcours possibles. Procédez alors comme vous le faites avec un ordinateur de bureau.
Pour rechercher un autre parcours, cliquez sur le bouton "Nouvelle recherche".

Lignes de métro ou de bus

Les boutons "Ligne de métro" et "Lignes de bus" vous permettent respectivement d'afficher la liste des stations pour une ligne de métro ou de bus donnée.

Lignes de métro

En cliquant sur ce bouton, toutes les lignes de métro et de R.E.R sont présentées sous forme de lien. Cliquez sur celui qui vous intéresse pour afficher la liste des stations appartenant à cette ligne, classées dans l'ordre de parcours. Lorsqu'une station comporte des correspondances, celles-ci sont affichées après le nom de la station. De plus, le nom de la station est un lien qui permet d'afficher toutes les correspondances disponibles pour cette station.

Lignes de bus

En cliquant sur ce bouton, toutes les lignes de bus sont présentées sous forme de lien. Cliquez sur celui qui vous intéresse pour afficher la liste des arrêts appartenant à cette ligne, classées dans l'ordre de parcours.
Important !

  1. Pour chaque numéro de ligne de bus, il y a deux liens distincts, un pour chaque sens de parcours. En effet, les trajets aller et retour, en bus, ne sont pas toujours identiques, comme ils le sont généralement pour le métro. Par exemple, pour la ligne 20, vous aurez un lien intitulé "20, Gare Saint-Lazare, Gare de Lyon" et un autre intitulé "20, Gare de Lyon, Gare Saint-Lazare".
  2. Je n'ai répertorié ici que les lignes pour lesquelles j'ai pu récupérer le noms des arrêts et leurs adresses. Ma source principale étant un classeur accompagné d'un CD produit par l'APAM, courant 2009, je crois. Si vous disposez d'informations fiables sur les autres lignes de bus parisiennes avec le nom des arrêts et leurs adresse, je suis bien sûr preneur !
En choisissant la ligne qui vous intéresse, vous aurez la liste des arrêt dans l'ordre de parcours du bus avec, le cas échéant :

Conventions et définitions

Important : La totalité des descriptions disponibles sur ce site ne le sont qu'à titre purement indicatif et n'engagent en rien leurs auteurs en cas d'imprécision ou d'oubli et des conséquences qui pourraient en découler pour les utilisateurs de ce service.

Bien entendu, nous nous efforçons d'apporter le maximum de précision possible selon deux principes fondamentaux :

  1. Mener l'utilisateur d'un point A à un point B de la manière la plus logique et dans le respect des indications et de la signalitique mises en place par la RATP.
  2. Signaler tout danger potentiel (escalier, garde-corps, poteaux ou montants de portes, objets à hauteur de visage etc...)

Pour des raisons pratiques et juridiques, nous avons volontairement choisi de ne pas indiquer les distances en nombre précis de mètres ou de pas. Et bien que nous nous soyons efforcé d'être le plus précis possible, nous avons été obligé d'employer des notions relativement larges concernant l'évaluation des distances. De même il nous est techniquement impossible de mesurer avec précision les angles des couloirs et des escaliers.

Lorsqu'une situation inhabituelle se présente, celle-ci est clairement signalée. En particulier si la longueur de la rame est plus courte que celle du quai et qu'il y a par conséquent un risque potentiel de tomber sur la voie, ou encore lorsqu'un escalier descendant se trouve sur le parcours. Il est donc vivement conseiller de lire intégralement les descriptions qui vous sont données.

Si vous constatez des oublis ou des erreurs, nous vous invitons à nous les signaler dès que possible en utilisant la page contact.

Le quai

Voie
Ceci désigne les rails où circulent les rames de métro.
Quai à une voie
En général, l'arrêt de la rame en station est constitué de deux voies centrales et un quai de part et d'autre. Un quai à une voie est un quai dont la rame longe un mur au lieu de la voie parallèle. Ceci peut expliquer, par exemple, une différence de résonnance.
Quai central
Ceci désigne un quai à deux voies, une de chaque côté.
Premier, deuxième, troisième tiers
En partant de la tête de la rame vers la queue, on partage le quai en trois parties. Ainsi, le premier tiers désigne la partie la plus proche de la tête, le deuxième tiers la partie médium du quai et le troisième tiers, la partie la plus en queue.
La voie est à gauche / à droite
Cette indication est donnée lorsque l'arrivée sur le quai se fait, généralement par un escalier, parallèlement à ce quai, ni en queue, ni en tête.
Dans le prolongement du quai
Ce terme désigne un élément (couloir, escalier), situé au bout du quai et que l'on atteint en marchant parallèlement à la voie.

Les carrefours

Un carrefour est un croisement entre au moins deux couloirs ou entre un couloir et un escalier.

la position des éléments qui forment un carrefour est décrite à l'aide des heures d'une horloge et dans le sens des aiguilles d'une montre. par convention, lorsqu'on arrive à un carrefour, on considère que l'on est placé à 6 h. Si le carrefour est de forme carré ou rectangulaire, on se situe sur le côté inférieur de ce carré ou ce rectangle, au milieu. Les heures sont alors réparties comme suit :

néanmoins, dans certaines situations, nous avons été contraint de désigner des éléments situés entre telle heure et telle heure, en particulier lorsque le carrefour donne accès à beaucoup de couloirs ou d'escaliers.

Par ailleurs nous distinguons différentes forme de carrefours :

Le carrefour en croix
Lorsqu'on arrive à un tel carrefour, on a un couloir ou un escalier à gauche (à 9 h), un couloir ou un escalier en face (à midi), un couloir ou un escalier à droite (à 3 h).
Un carrefour en T
Ceci fait référence à la forme d'un T majuscule, formé d'une tige centrale et d'une barre horizontale au sommet de cette tige.
Un carrefour en Y
Ceci fait référence à la forme d'un Y majuscule, formé d'une tige verticale et de deux branches biffurquant au sommet de cette tige.
Un carrefour en éventail
Ceci désigne un carrefour dont la forme ne peut être décrite par celles exposées précédemment, mais d'où partent plusieurs couloirs ou escaliers. Un tel carrefour est souvent un espace assez vaste que l'on désignera aussi parfois sous le terme de plate-forme.

Autres termes relatifs à un parcours

Un passage
Percée dans un mur permettant de circuler entre deux quais ou deux couloirs adjacents.
Un escalier montant ou descendant
Cette expression est utilisée pour signaler la présence d'un escalier sur le trajet, que l'on laisse ou que l'on doit éviter.
Un escalier montant permet de se rendre à un niveau supérieur.
Un escalier descendant permet de se rendre à un niveau inférieur.
Un double escalier
Ce terme désigne deux escaliers successifs, séparés par un palier.
Un triple escalier
Ce terme désigne trois escaliers sucessifs, séparés par deux paliers.
Court escalier
Ce terme désigne un escalier formé de quelques marches (entre 1 et 6 environ).
Escalator
Ce terme désigne les escalier mécaniques.
Un escalator montant
C'est un escalier mécanique qui permet de se rendre à un niveau supérieur.
Note : lorsque nous indiquons le sens de marche d'un escalator ou d'un tapis roulant, c'est une information prise le jour du repérage. Ce sens de marche est susceptible de modifications selon l'affluence ou d'autres critères propres à la gestion du réseau. Nous ne pouvons donc être tenus responsables de ces changements.
Escalator descendant
C'est un escalier mécanique qui permet de se rendre à un niveau inférieur.
Note : lorsque nous indiquons le sens de marche d'un escalator ou d'un tapis roulant, c'est une information prise le jour du repérage. Ce sens de marche est susceptible de modifications selon l'affluence ou d'autres critères propres à la gestion du réseau. Nous ne pouvons donc être tenus responsables de ces changements.
Un escalator qui arrive du bas
Ce terme désigne un escalier mécanique qui transporte les voyageurs depuis un étage inférieur à l'étage où l'on se trouve. Il n'est donc pas posible d'emprunter cet escalator.
Note : lorsque nous indiquons le sens de marche d'un escalator ou d'un tapis roulant, c'est une information prise le jour du repérage. Ce sens de marche est susceptible de modifications selon l'affluence ou d'autres critères propres à la gestion du réseau. Nous ne pouvons donc être tenus responsables de ces changements.
Un escalator qui arrive du haut
Ce terme désigne un escalier mécanique qui transporte les voyageurs depuis un étage supérieur à l'étage où l'on se trouve. Il n'est donc pas possible d'emprunter cet escalator.
Note : lorsque nous indiquons le sens de marche d'un escalator ou d'un tapis roulant, c'est une information prise le jour du repérage. Ce sens de marche est susceptible de modifications selon l'affluence ou d'autres critères propres à la gestion du réseau. Nous ne pouvons donc être tenus responsables de ces changements.
Un tapis roulant vers soi
Ceci désigne un tapis roulant qui transporte les voyageurs dans le sens opposé à votre marche. Il n'est donc pas possible d'emprunter ce tapis.
Note : lorsque nous indiquons le sens de marche d'un escalator ou d'un tapis roulant, c'est une information prise le jour du repérage. Ce sens de marche est susceptible de modifications selon l'affluence ou d'autres critères propres à la gestion du réseau. Nous ne pouvons donc être tenus responsables de ces changements.
Long couloir
Ceci indique un couloir dont nous estimons que la longueur est suffisamment importante pour être signalée.

Astuces d'utilisation du site

Pour finir, voici quelques astuces pour gagner du temps dans l'utilisation de ce site:

Pour toute remarque ou suggestion sur ce mode d'emploi et sur la navigation dans le site vous pouvez m'écrire à partir de la page contact.