Le site Métro Connexion a pour ambition de décrire de la façon la plus précise les correspondances dans le métro parisien. Initialement destiné aux personnes aveugles ou malvoyantes, il peut aussi bien servir aux visiteurs occasionnels qui se rendent à Paris et doivent emprunter ce dédale de couloirs pas toujours bien indiqué ou simplement déroutant. Les distraits, les têtes en l'air, ceux qui se sentent perdus sous terre y trouveront également leur compte. Ici sont recensées toutes les correspondances, y compris celles qui font la jonction avec le R.E.R.
Pour chaque correspondance, vous trouverez, pour l'instant, une description du quai sur lequel vous arrivez, et une description courte du changement à effectuer. Progressivement, des descriptions détaillées sont mises en ligne offrir davantage d'informations à ceux qui le souhaitent.
Les descriptions sont une somme de contributions volontaires d'amies et amis qui, comme moi, empruntent régulièrement ce moyen de transport qui nous permet d'être autonome et qui ont parfois galéré à tournicoter faute de se faire une idée précise des parcours.
C'est pourquoi il se construit petit à petit, à mesure que les descriptions me parviennent. A ce titre, vous êtes également conviés à participer, si vous le souhaitez en fournissant les descriptions des changements que vous connaissez bien ou parfaitement, ou en corrigeant des erreurs que vous avez repérées sur ce site.
Pour les informations sur les modalités de participation, consulter la page contact.
Nous vous invitons également à lire les conditions d'utilisation du site.
Le principe de navigation sur le site Métro Connexion est tout simplement inspiré de la manière classique dont on construit un itinéraire lorsqu'on veut se rendre d'un point A à un point B.
On peut aussi essayer la boussole, mais dans le métro on perd vite le nord.
Voyons à présent étape par étape :
Nous proposons deux modes de recherche, le mode "Recherche classique", le mode "Recherche étendue".
Le mode "Recherche classique" consiste simplement à sélectionner dans la liste "station de départ" la station de métro ou de RER d'où l'on vient, puis, dans la liste "station d'arrivée", la station de métro ou de RER à laquelle on souhaite se rendre. Il suffit ensuite de valider sur le bouton "lancer la recherche".
Le mode "Recherche étendue" permet d'effectuer une recherche en indiquant tout ou partie des informations. Il permet, par exemple, de rechercher toutes les stations par lesquelles on peut effectuer une correspondance donnée ; ou encore de n'afficher que les correspondances possibles par une station donnée.
Grâce au lien qui se nomme alternativement "recherche étendue" et "recherche classique", vous pouvez basculer d'un mode à l'autre. Le dernier mode que vous aurez choisi sera mémorisé pour vos prochaines visites. Note : ceci à condition que vous autorisiez les cookies.
Nous l'appelons ainsi, car c'est le plus intuitif. Il suffit d'indiquer sa station de départ et sa station d'arrivée dans les listes nommées respectivement"station de départ" et "station d'arrivée", puis de valider sur le bouton "Lancer la recherche". Dans ces deux listes, les noms des stations de métro et de RER sont classés par ordre alphabétique. C'est le mode par défaut.
Si plusieurs points de correspondances sont possibles, il sont affichés dans l'ordre alphabétique avec, pour chacun d'eux la direction d'où l'on vient et celle où l'on va. Si un point de correspondance unique est trouvé, il est directement affiché avec la description du quai sur lequel on arrive et la description courte du parcours à effectuer.
Il est important de noter que cela ne fonctionne actuellement que si le point de correspondance est direct. Par exemple, pour aller d'une station se trouvant sur la ligne 8 à une station se trouvant sur la ligne 11, le changement se fait à la station République. Métro-connexion vous l'affichera. En revanche, pour aller d'une station de la ligne 6 à la ligne 11, il faut au minimum effectuer deux changements. Métro-connexion n'est pas en mesure de faire ce calcul.
Ce mode vous permet d'effectuer différents types de recherche à l'aide de trois listes déroulantes.
Si vous connaissez précisément d'où vous venez, vers où vous allez et par quelle station, sélectionnez successivement ces trois critères dans les listes correspondantes et validez sur le bouton "Lancer la recherche".
Cependant, la première option "Toutes...", disponible dans chacune des listes, est comme un jocker qui vous permet d'élargir votre recherche. Par exemple, si vous savez d'où vous venez et où vous allez, mais ne savez pas par quelle station, sélectionnez l'option "Toutes les stations" dans la liste "Par la station". Ceci affichera la liste de toutes les stations par lesquelles il est possible d'effectuer la correspondance souhaitée. Si aucune correspondance n'est possible entre la provenance et la destination indiquées, un message vous en avertira.
Un autre exemple d'utilisation de ce mode de recherche est celui qui consiste à afficher toutes les correspondances possibles par une station donnée. Pour cela, sélectionnez les options "Toutes" dans les listes "En provenance de" et "En direction de", et sélectionnez une station dans la liste "Par la station", puis validez sur le bouton "Lancer la recherche".
Enfin, pour afficher toutes les correspondances enregistrées sur le site, il suffit de sélectionner l'option "Toutes" dans les trois listes, puis de valider sur le bouton "Lancer la recherche".
Dans le mode de recherche étendue, la recherche des correspondances avec le R.E.R se fait à partir des seuls "parcours communs". En effet, nous n'avons pas listé ici l'ensemble des directions et embranchements possibles. Ainsi, les terminus indiqués sont ceux des parcours communs. Voici, pour chaque ligne, les terminus correspondants :
L'affichage des résultats est adapté au mode de recherche choisi.
Si vous utilisez le mode "Recherche étendu", un récapitulatif de vos critères de recherche est d'abord présenté, ainsi que le nombre total de résultats. Ensuite, les différentes correspondances trouvées sont regroupées par stations. Il suffit de cliquer sur le lien de la correspondance qui vous intéresse pour en obtenir la description.
Note : pour chaque station, le premier lien proposé est "Revenir vers nom de la provenance". Ceci permet de savoir comment faire demi-tour lorsqu'on s'aperçoit, par exemple qu'on s'est trompé de sens ou qu'on a oublié quelque chose chez soi.
Une fois que l'on a validé ou cliqué sur la correspondance, la nouvelle page affiche deux grandes rubriques :
Important : La totalité des descriptions disponibles sur ce site ne le sont qu'à titre purement indicatif et n'engagent en rien leurs auteurs en cas d'imprécision ou d'oubli et des conséquences qui pourraient en découler pour les utilisateurs de ce service.
Bien entendu, nous nous efforçons d'apporter le maximum de précision possible selon deux principes fondamentaux :
Pour des raisons pratiques et juridiques, nous avons volontairement choisi de ne pas indiquer les distances en nombre précis de mètres ou de pas. Et bien que nous nous soyons efforcé d'être le plus précis possible, nous avons été obligé d'employer des notions relativement larges concernant l'évaluation des distances. De même il nous est techniquement impossible de mesurer avec précision les angles des couloirs et des escaliers.
Lorsqu'une situation inhabituelle se présente, celle-ci est clairement signalée. En particulier si la longueur de la rame est plus courte que celle du quai et qu'il y a par conséquent un risque potentiel de tomber sur la voie, ou encore lorsqu'un escalier descendant se trouve sur le parcours. Il est donc vivement conseiller de lire intégralement les descriptions qui vous sont données.
Si vous constatez des oublis ou des erreurs, nous vous invitons à nous les signaler dès que possible en utilisant la page contact.
Un carrefour est un croisement entre au moins deux couloirs ou entre un couloir et un escalier.
la position des éléments qui forment un carrefour est décrite à l'aide des heures d'une horloge et dans le sens des aiguilles d'une montre. par convention, lorsqu'on arrive à un carrefour, on considère que l'on est placé à 6 h. Si le carrefour est de forme carré ou rectangulaire, on se situe sur le côté inférieur de ce carré ou ce rectangle, au milieu. Les heures sont alors réparties comme suit :
néanmoins, dans certaines situations, nous avons été contraint de désigner des éléments situés entre telle heure et telle heure, en particulier lorsque le carrefour donne accès à beaucoup de couloirs ou d'escaliers.
Par ailleurs nous distinguons différentes forme de carrefours :
Pour finir, voici quelques astuces pour gagner du temps dans l'utilisation de ce site:
Pour toute remarque ou suggestion sur ce mode d'emploi et sur la navigation dans le site vous pouvez m'écrire à partir de la page contact.